< 應(yīng)用領(lǐng)域 < 軌道交通
軌道交通鋁材的應(yīng)用,提升了軌道列車的有效載荷、節(jié)約燃料、降低車輛維護(hù)成本。由于重量減輕,軌道列車對高速、多彎、起伏路線及惡劣環(huán)境有著良好的適應(yīng)性,運行更易控制,更穩(wěn)定。一般情況下,時速超過250公里的高速列車都大量采用鋁合金材質(zhì)。如我國的CRH系列的高鐵基本都采用鋁合金材質(zhì)。
鋁合金材料在軌道交通方面的應(yīng)用非常廣泛,既可用來制作車體如:車頂,側(cè)壁,地板等,也可以以用于制作小配件如:行李架,車門,踏板,水箱等。為降低車體自重和包車車體密封性的有效程度,大于350km/h的列車車廂除底盤外全部使用鋁型材;城市軌道客戶車中使用鋁合金車體不僅輕量化,而且間距密封、抗腐蝕、美觀等特點。目前高鐵鋁合金車體重量為8.5-10噸/輛,內(nèi)飾用鋁合金材料約1噸/輛。
軌道交通領(lǐng)域產(chǎn)品
基于高性能鋁材的制造經(jīng)驗,長期持續(xù)的研發(fā)投入,更嚴(yán)苛的過程控制標(biāo)準(zhǔn),我們?yōu)檐壍澜煌I(lǐng)域客戶提供輕盈、強(qiáng)度和耐久性優(yōu)異的鋁材產(chǎn)品,致力于提升
車體的結(jié)構(gòu)安全性能。
我們提供的產(chǎn)品,包括:
擠壓成型的管路、型材,如熱管理系統(tǒng)管路、座椅骨架、底盤組件等。
特點:
能夠滿足客戶在強(qiáng)度、精密度公差、疲勞強(qiáng)度、耐腐蝕性等方面的定制化性能要求。